減速器的主動(dòng)軸直接與電機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器被動(dòng)軸直接與工作機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器，減速器的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線與聯(lián)接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

      安裝好減速器在正式使用前，應(yīng)進(jìn)行空載及部分額定載荷間歇運(yùn)轉(zhuǎn)各1～3小時(shí)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊，無異常振動(dòng)和噪聲及漏油等現(xiàn)象，蝸輪減速器生產(chǎn)廠家，至高油溫不得超過85℃如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，蝸輪減速器廠商，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

      一般微型行星減速器采用斜齒輪，有一定的軸向力，即便采用雙斜齒輪和直齒輪，軸向也必須定位。齒輪的嚙合力的大小和方向可定，那么怎樣配置行星減速器的軸承？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下。

       1、常見的軸承有調(diào)心滾子軸承，單列、雙列圓錐滾子軸承，雙列圓柱滾子軸承，四點(diǎn)接觸球軸承，球軸承等；

       2、軸承的規(guī)格初選是按以確定的軸徑定軸承內(nèi)徑尺寸，蝸輪減速器定制，輸入軸轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)選同內(nèi)徑中負(fù)荷能力較大的規(guī)格，中間軸有兩對(duì)齒輪的嚙合力作用在軸承上，符合較大，也應(yīng)選同內(nèi)徑中負(fù)荷能力較大的規(guī)格；

       3、輸出軸轉(zhuǎn)速低且只有一對(duì)齒輪的嚙合力作用在軸和軸承上，可以選同內(nèi)徑中負(fù)載能力中等或較小的軸承，但輸出軸與機(jī)器主軸剛性連接且有沖擊的，則應(yīng)選負(fù)載能較大的軸承。

       東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，蝸輪減速器，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

     減速器中的滾動(dòng)軸承常用減速29內(nèi)用于潤(rùn)滑齒輪(或蝸輪)的油來潤(rùn)滑，其常用的潤(rùn)滑方式有哪些呢？下面就讓東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧，以便于大家了解。

      1、飛濺潤(rùn)滑：減速器中只要有一個(gè)浸油齒輪的圓周速度v≥1.5～2m/s，即可采用飛濺潤(rùn)滑，當(dāng)v>3m/s時(shí)，飛濺的油可形成油霧并能直接濺入軸承室；

      2、浸油潤(rùn)滑：下置式蝸桿的軸承常浸在油中潤(rùn)滑，如前所述，此時(shí)油面一般不應(yīng)高于軸承至下面滾動(dòng)體的中心；

      3、刮板潤(rùn)滑：因蝸桿的位置太低、且與蝸輪軸線成空間垂直交錯(cuò)，飛濺的油難以進(jìn)入蝸輪軸軸承室，此時(shí)可采用刮板潤(rùn)滑。  

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。